タグ:新聞 ( 233 ) タグの人気記事

JA9907 MBB BO-105C  格納庫=伊丹 登録=88年9月2日

1988年9月02日 伊藤忠アビエーション大阪国際空港新規(D-HDSD)
1988年11月1日 大阪読売新聞社大阪国際空港
読売新聞大阪本社(当時の正式会社名は「大阪読売新聞社」)で購入
大阪読売で購入した機体は他にC303がある

2001年8月10日 読売新聞東京国際空港
2002年7月16日 読売新聞東京本社東京国際空港
2004年9月24日 抹消

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【写真:2003年8月伊丹】
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【写真:2003年8月伊丹】
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by pressaviation | 2005-01-03 02:03 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA9637 アエロスパシアル AS365-N 格納庫=羽田 登録=88年3月5日


86年6月16日ソニートレーディング朝日川越ヘリポート新規
86年7月 9日サンリツ工業東京ヘリポート
87年3月 1日サンリツ企画東京ヘリポート改称
87年10月12日海外物産東京ヘリポート
87年10月14日ソニートレーディング東京ヘリポート
88年 3月 5日読売新聞社東京国際空港
02年 7月16日読売新聞東京本社東京国際空港
02年 7月23日ユーロヘリ浦安ヘリポート
02年 9月20日エクセル航空浦安ヘリポート
02年 10月29日抹消

フランスあたりにドナドナされたようです。。
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by pressaviation | 2005-01-03 01:10 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA5283 Cessna T303 クルーセイダー 格納庫=羽田/北九州 登録=87年3月27日
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by pressaviation | 2005-01-03 01:07 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA8246 三菱 MU300 ダイアモンド1 格納庫=羽田 登録=85年7月16日

【Type : Mitsubishi MU-300】
Manufacture : Mitsubishi Aircraft International Inc.

■Type Certificate : Class T & Class X

■Engine :
・Type : Pratt & Whitney JT15D-4D
・Thrust : 2,500lbs (1,134kg)
■Weight :
・Take off weight : 14,630lbs (6,635kg)
・Max. Landing weight : 13,200lbs (5,986kg)
・Pay load : 1,850lbs (839kg)
・Max Cabin Seats : 7

■Size :
・Length : 14.75m
・Width : 13.25m
・Height : 4.20m
・Cabin Length : 4.8m
・Cabin Width : 1.5m
・Cabin Height : 1.5m

■Performance :
・Max. Allowable Mach Number : 0.785 (471kt)
・Max. Cruise Speed : 422kt (781km/hr) (TAS)
・Economical Cruise Speed : 388kt (719km/hr) (TAS)
・Stall Speed : 83kt (154km/hr) (TAS)
・Max. Cruise Altitude : 41,000ft (12,500m)
・Max. Range : 1,260NM (2,334km)



■85年12月 マーシャル諸島、ビキニ環礁を取材飛行(翌年の正月企画用)
■86年7月23日 羽田から新潟空港へ訓練飛行中視界不良の中佐渡島
 妙見山山頂付近に激突、大破。4名死亡。
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【YOMIURI128号機 JA8246 三菱MU300】

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by pressaviation | 2005-01-03 00:16 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA9604 MBB BO-105C 格納庫=羽田/北九州 登録=84年2月15日

■1985年8月12日   日本航空123便墜落事故 取材
朝日新聞「ちよどり」に続き墜落現場を特定。現場を写真撮影

■1997年4日  抹消  ドイツに売却

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by pressaviation | 2005-01-03 00:14 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA5272 Cessna T303 クルーセイダー 格納庫=伊丹 登録=83年3月9日
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【写真:JA5272@KKJ いつごろだったかな〜】
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【写真:計器板は控えめでした】
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by pressaviation | 2005-01-03 00:12 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA9176 川崎Hughes369HS  格納庫=羽田 登録=77年3月16日 抹消=84年11月16日
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by pressaviation | 2005-01-02 21:39 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA9149 川崎Hughes369HS 格納庫=伊丹 登録76年3月17日
大阪読売新聞社で購入

抹消89年2月15日

89年2月28日 西日本空輸へ
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by pressaviation | 2005-01-02 20:39 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA9523 MBB BO-105C 格納庫=羽田  登録=75年4月9日
(D-HDBY)

■75年6年5日読売新聞社東京国際空港
■75年 沖縄海洋博取材
■79年5月28日 尖閣諸島・魚釣島に着陸 取材(ヘリでの着陸は初)
翌日帰路 石垣空港を離陸直後エンジントラブル エンジンを現地で交換のため約半月足止め)
■85年 戦艦大和沈没地点調査 海底に沈む大和の写真を洋上空輸
■85年8月12日 日本航空123便墜落事故 夜間取材

抹消90年9月19日

90年10年22日伊藤忠アビエーションへ

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【写真:北九州空港】
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【写真:北九州空港】
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【写真:北九州空港】

読売新聞初の双発エンジンヘリコプター
朝日がアエロスパシアル機を導入したのに対し
読売は西ドイツMBB(メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム)社の
Bo105を導入。なかなか個性的な機体です。
そこそこ振動はあったものの運動性は抜群
宙返りだって出来ます。
読売初の双発ヘリは洋上飛行にも活躍、
尖閣諸島 魚釣島にも1979年に着陸!取材しています。

読売新聞は昭和11年 8月に購入したメッサーシュミットbf108タイフーン以来の
メッサーシュミット機。

ちなみにbf108「よみうり6号」はベルリンオリンピックの写真空輸、
ベルリン~東京3日間の連絡飛行を企画したものの、
ソ連上空の飛行許可が下りず、断念。
船便で輸入され終戦迄使われました。


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by pressaviation | 2005-01-02 19:26 | 読売新聞所有機 | Comments(0)
JA9131 川崎Hughes369HS 格納庫=羽田 登録74年8月27日

抹消90年4月5日

90年4月5日西日本空輸へ
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【写真:読売で現役の頃のJA9131】
「JA9131、NZでいまだ健在!!」
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by pressaviation | 2005-01-02 18:31 | 読売新聞所有機 | Comments(0)

新聞、テレビに見る航空取材合戦。報道飛行機たちの活躍を気が向いたときに書くブログ。その他のヒコーキネタ、新北九州空港の話題も。


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