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1939年。昭和14年に国産航空機で世界一周飛行を達成した
毎日新聞の「ニッポン」号の飛行から来年で70年。

羽田帰還日だった10月20日から毎日新聞で当時の飛行を
振り返る連載が始まった。

タイトルは「飛べ!ニッポン」

「ニッポン」号は「神風号」で朝日新聞が欧亜連絡親善飛行に成功した
事に触発されて計画された国産航空機による世界一周親善飛行に
成功した三菱重工製双発輸送機。
といっても海軍で使われていた96式陸上攻撃機に手を加えたものだ。
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【写真:羽田空港の毎日新聞格納庫に書かれた「ニッポン」号 世界一周70周年記念の画】

昭和14年8月26日、「ニッポン」号には7名が乗り込み
羽田を出発、千歳空港からアメリカのノームへ向い、アメリカ、南アメリカの
各都市をめぐりスぺイン・イタリア、カルカッ夕・バンコク・台北を経て、
55日目の10月20日羽田に戻って来た。
飛行時間194時間、飛行距離52、860km

当時の日本機の優秀さを証明し、国内では航空ブームを起こした。

新聞社が日本民間航空の牽引者だったよき時代の冒険飛行だった。

来年はその冒険飛行から70周年。
初代「ニッポン」号はその後名前を「暁星」に変えたけど、
毎日は戦後、同じ三菱の双発ターボプロップ機MU-2を
「新ニッポン」と名付けている。

毎日新聞は現在、パイパーシャイアン2をもっているけど
そろそろ交代の時期。時期固定翌機はジェットで
「ニッポン3」なんて命名はいかがかな?
機種は・・・
ホンダジェットなんていいかもよ〜
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by pressaviation | 2008-10-22 01:16 | 新聞 | Comments(0)

いい季節になったね〜

昼間は暑いけど・・・

久しぶりにジャンボ。。。乗ろうかな。

最近はMDに737。小さいのもいいけどワイドボディーにも

乗りたくなってきた^ ^;


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【写真:FUK RWY16エンド】
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by pressaviation | 2008-10-21 00:54 | 飛行機話 | Comments(2)
「ひつまぶし」だった・・・
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更新、サボっています。。。

ちょいと忙しくて><

セントレアに行ってきました。気持ちいい空港です。

暇つぶしに、「ひつまぶし」を食べました

美味しいけど・・・2400円・・・高いな><;

値段、こんなもの?まあ空港だから高いのはわかるけど・・・
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by pressaviation | 2008-10-17 21:26 | そのほか | Comments(0)
今年も行けんかった・・・丘珠空港の航空ページェント><;

2年に1回なのに・・・

US.NAVYのF18デモも見たいけどF14好きの私のは魅力半減
(今年のF18デモはすごかったらしいけど!)

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【写真:毎日】
毎日の古参シャイアンも元気だね〜。そろそろ毎日もジェットはいかが?
ホンダジェットなんていいと思うけど「ニッポン号3」なんてね。

私が見たいのは(丘珠空港名物?)ビジネスジェットの編隊飛行。

朝・毎・読・中日の固定翌機が今年も勢揃い
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【写真:読売】
しかも、今年の編隊飛行はサイテーション3機

朝日、読売の560に伊藤組のCJ2
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【写真:読売】
見たかった〜

しかしパイロットの皆さんもすごい腕ですよね

日頃一緒に飛ぶ事はないのに。

皆さん出身が自衛隊かな?

朝日新聞のサイトに動画がアップされています

朝日の「あすか」から読売の「みらい」を見た映像なんて

貴重でしょ。という訳で、許して、朝日さんm(__)m

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朝日のサイトに読売の「みらい」。ドアの前の大きな窓は、ガラスがなくて
低空、低速時に撮影するときあけて使います。
朝日の「はやて」もこのタイプが装備。ドアのちょいと小さい窓は
歪みや反射の少ない光学ガラスね。
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左かから中日のリアジェッット31、読売のセスナ560アンコール+、
朝日のセスナ560アンコール
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朝日の「あすか」ではドアの前にカメラのレンズを振りやすいように
特殊な窓を初めて装備。ドアの光学窓は読売と違い下の方に付いています。
撮影の時きにあまりバンクさせなくていいですね。
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出た!サイテーション3機のフォーメーション!!
伊藤組の525に読売機が続く。朝日の「あすか」コックピットから
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今度は「あすか」の右翼に「みらい」を従える!
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編隊のリードは伊藤組の社有機サイテーションCJ2。
「あすか」のコックピットから見ると・・・近いっ!!
ビジネスジェットを操る皆さん。ただ者ではないね
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3機編隊。525はランディングライトは胴体中央、560は翼端なんですね
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練習は2、3回したのかな〜でもこの編隊は見事!
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朝日機攻めてますね〜

2年後の次回は必ず行くぞ〜!!
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by pressaviation | 2008-10-05 01:26 | 新聞 | Comments(4)
ちょっと古い話題ですが・・・
2008年9月13日
スターフライヤーにとって記念すべき日になるんでしょうね

初の国際線。チャーター便だけど。

航空会社が国際線参入を目指す中でまずはチャーター便で
実績を積んで、定期便を飛ばすのがステップ。

スターフライヤーは9月13日、北九州空港と韓国・仁川国際空港間で
初めて国際チャーター便を飛ばした。
読売旅行だったかな?この便を使うツアーを組んだので
午前1時30分!(深夜!!)に出発した第一便の搭乗率は94%(136人)
早朝に同空港に到着した折り返し便は、
韓国の観光客を中心に100%だったそうだ。

北九州空港は24時間運用だけど、税関は深夜営業したんだね
おつかれさま。

インチョン空港でのハンドリングはどこが行ったのかな?
きっとA320を運行していてトーイングバーも持ているアシアナかな
SFJが共同蘊奥しているANAが加盟するスターアライアンスだし。

気になるのは機内食。。出たのかな〜??
誰か教えてm(_ _)m

スターフライヤーの国際線定期便就航はいつかな〜
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【写真:毎日】sorry...
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by pressaviation | 2008-10-04 23:56 | 頑張れ!新北九州空港・SFJ | Comments(4)

新聞、テレビに見る航空取材合戦。報道飛行機たちの活躍を気が向いたときに書くブログ。その他のヒコーキネタ、新北九州空港の話題も。


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